昨年は、台風影響で信越五高原が中止になってしまい、足かけ４年休んでしまいました。
今年こそ、参加しないとよる年波で一生参加できなくなる恐怖感があって２０１９は絶対参加を期して準備開始します。
●スプロケットの組み換え
POWERTAPは、ELITE　QUOBOでE-Training練習用に使ってますので、実走練習では、DURAACE　C２４CLヒルクライムホイールを使うことにしました。
信越五高原で使っていたチェーンリングとスプロケットは、１１－３２Tの１０速で
チェーンリングは、クロカン用アウター46T インナー34Tとヒルクライム用軟弱レシオでした。

２０１９年は、アルテグラセットになったので、アウターが５０Tと４Tも大きいため、
その分、スプロケットを大きくして、ジュニアスプロケット１４－２８TとCS5800の３２Tを
組み合わせて、１４－３２Tを作りました。レシオ計算では、アウターは４６Tには負けますが
インナーだと軟弱なクロスレシオでいい感じになってます。

●ホイール

DURA ACEのヒルクライム用軽量ホイール　C24CLです。
タイヤがPRO4　COMP　LIMITEDと軽量ヒルクライム用ですが、５年使い古しなので練習用に回します。

総重量が１５２５ｇでこの軽さで練習します。

●以後
本番用の軽量ホイールで練習していたら、本番はどうなるのかということが心配ですが、
練習でさえ、ヒルクライムが十分できない可能性があるので、万全を期して練習します。